今年你依然在路上——哈尔滨铁路局三棵树机务段 动车组司机 陈亮、陈威
当春运遇上疫情，铁路工作人员的神经也随之紧绷。对哈尔滨铁路局三棵树机务段的双胞胎司机来说，今年的春运又是一次小考，不过，工作20多年来，面对各种各样的挑战，他们从未怯场。
图片中的二位就是70后的双胞胎兄弟陈亮和陈威，他们此时正操纵着和谐号动车组做出库前准备，马上就将沿哈大高铁、哈齐高铁飞驰在祖国东北方，穿越素有大粮仓之称的龙江大地。
哥俩都是三棵树机务段的动车组司机，分别担当哈大高铁和哈齐高铁的动车组牵引任务。哥哥陈亮（上图右一）2011年考取动车组司机驾照，弟弟陈威（上图左一）则是2014年取得动车组驾驶资格。
哥哥陈亮爱说话，性格开朗，2012年哈大高铁开通时，他就已经“上线”了。而弟弟陈威虽然性格内敛些，但技术业务钻研劲儿一点不输哥哥，他还在2019年的全国动车组司机技能大赛上得了“银牌”。他们总是笑称，俩人最大的共同点就是“业务尖子”。通过不断地学习，俩人对哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路、哈牡高铁的线路图和操纵技术那叫一个“门儿清”，还练就了随时可以“串线”担当乘务的本领。
说起哈大高铁开通这几年的感受，哥哥陈亮想起了小时候……那时他们就盼着“走亲戚”，那样就可以坐火车了。老式车窗可以“掫”起来，风就一股脑吹进来，也带进来庄稼的味道。哥俩迎着风，看着远处金黄的稻穗在风中摆动。父亲说，那火红的一片是高梁，土色的是黄豆，金色的是稻米…….“咱东北的黑土地肥沃，种啥得啥，就怕人懒！”父亲的话，哥俩似懂非懂。
90年代末，哥俩一起考上了司机学校，又一起分配到三棵树机务段，成了真正的火车司机。从此，哥俩较着劲儿学业务，逐渐都成长为开火车的“高手”。
中国人的每9碗大米就有一碗出自黑龙江，对于龙江人来说，这是骄傲也是责任。随着哈大、哈齐、哈牡、哈佳各条线路陆续开通，哥俩更是眼见着高铁带来的变化，透过车窗，那是勃勃生机的龙江大粮仓。
开火车已经有20个年头了，他们看到了庄稼的变化，更看到农业机械化收割的场景。以前，那种牛犁地、人拉爬犁、弯腰收割的场景都成了回忆，取而代之的是大型联合播种机、收割机开出“气吐山河”之势。庄稼好，粮食才足，心里才有底。陈威笑着说，父亲当年的话一点没错。
对于哥俩来说，成为高铁机车乘务员是他们的幸运，能够开着高铁穿越龙江大粮仓更是他们的幸福，今年春运，他们依然要坚守岗位，安全地运送旅客穿越龙江大粮仓这片幸福之地。
本文来源：网易政务
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