我国民营商业运载火箭成功实施首次入轨发射

（原标题：我国民营商业运载火箭首次成功入轨 突破背后有哪些不为人知故事）

央广网北京7月26日消息（记者侯艳 刘天思）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，昨天（25日），由北京星际荣耀空间科技有限公司研制的双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射，按飞行时序，将两颗卫星及有效载荷准确送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，实现了我国民营运载火箭成功入轨“零的突破”。

通过这次发射，星际荣耀至少创造了中国民营商业航天历史上的两个“第一次”：中国民营商业航天运载火箭首次成功发射并高精度入轨、中国民营商业航天首次一箭多星发射入轨。那么，这一突破的背后都有哪些不为人知的故事，民营航空今后又该如何发展呢？

此次发射的双曲线一号遥一运载火箭采用三固一液的四级串联构型，是截至目前我国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭。此次发射携带了航天科工空间工程发展有限公司和北京理工大学的两颗卫星，搭载了多个载荷及配重。

据星际荣耀方面介绍，本次任务圆满成功表明星际荣耀全面掌握了运载火箭总体及系统集成、固体及姿轨控动力、电气综合、导航制导与控制、测试发射、总装总测及核心单机等软硬件核心技术，具备了运载火箭系统工程全流程、全要素的研发与发射服务能力，实现了商业模式的基本闭环，正式启动商业运营。

星际荣耀总裁助理姚博文表示，入轨能力是衡量民营商业航天或者航天企业的金标尺。“一个企业是否能被称为航空企业或者火箭企业，一定要具备入轨能力。这次不仅完成了中国民营商业航天的首次成功入轨，也同时使中国成为了世界上继美国之后唯一一个具有民营企业可以研制运载火箭并成功发射的国家。”

商业航天的探索在全世界范围内都是一项高技术、高风险、高投入的事业。此前，中国民营航天企业曾有两次发射失败。2018年，我国首枚民营商业运载火箭“朱雀一号”成功点火，火箭飞行380秒后三级发动机出现异常，发射失败。今年3月27日，民商航天OS-M火箭再次折戟。酒泉卫星发射中心民商航天项目质量安全组面临巨大压力。

酒泉卫星发射中心民商航天质量安全组火箭系统质量师刘岳国说：“火箭进场之后，我们进行了全流程跟踪，从测试、总装到加注，每一个环节都是质量监管的范围，我们就是要发现问题，把这些问题和隐患解决在地面。”

姚博文表示，每一次成功发射的背后都是对上万种甚至更多种失败可能性的排除。“在整个火箭发射过程中会出现1万个甚至更多导致发射失败的原因，能够让一个运载火箭成功入轨发射，需要把这1万种可能性都排除掉，最终得到唯一一个可以成功发射、成功入轨的可能，这就是它的难度所在。”

航天专家庞之浩说，这次入轨发射表明我国民营航天开始具有真正的业务运行能力。庞之浩表示：“这次是我们民营航天公司研制的运载火箭，首次包括航天器也就是卫星送入轨道，这表明我们民营航天现在已经开始逐步成熟了，已经能够进行业务运行了，这条路是走得通的，增加了民营航天的信心，也增加了客户的信心，也看到了未来民营航天的前景。”

星际荣耀成立于2016年10月，2017年8月正式投入运营，是提供运载火箭研制和发射服务解决方案的民营企业。近几年，在政府政策的引导支持下，中国民营航天企业数量正在激增，并且不断取得技术突破。庞之浩说，民营航天企业具有自己的独特优势。“发展民营航天，利用国家之外的资本来运作，不是说光是国家投资，这样可以调动更多资金进行航天服务。第二，民营航天一般要讲究低成本、高速率，民营航天一般利用成熟的技术，要降低进入太空、利用太空、开发太空的成本，因为它是要赚钱的。它们要求速度快、研制周期短、成本低，这样有可能把航天成本逐渐降下来。它们也大胆采用一些新技术、引进新人才，这样可能发展更快一些。”

庞之浩指出，运载火箭入轨发射只是民营航空发展的第一步，要想获得可盈利的商业发展，要想更好地开发太空，后面还有很长的路要走。“先是应该从一次成功到成熟，再走向发展液体火箭、大型液体火箭、可回收火箭，这样逐步就发展起来了。另外把整个成本越降越低，这样门槛低了以后，可能有更多卫星等待发射。因为门槛低了，研制卫星的人也能够发得起卫星，这样更好开发太空。”

姚博文透露，接下来星际荣耀还将构建由固到液、由小到大的运载火箭型谱。“2020年，我们会有双曲线一号运载火箭5到8发的发射任务，在2021年，我们将会进行双曲线二号小型可重复使用液氧/甲烷变推力火箭的首飞。”