董少新：大航海时代的澳门（三）

澳门开埠后，它所参与的海上贸易线路都有哪些?当时这些贸易线路上主要的商品都是什么?

董少新：葡萄牙人来到澳门以后，开辟的最重要的一条贸易航线，并非澳门到马六甲的航线，而是澳门到长崎的航线。日本长崎的情况和澳门很像，它们都是在葡萄牙人到来之后，从小渔村迅速发展成为港口城市。葡萄牙人早在1549年便到达了日本九州一带，深受当地大名的欢迎，有一位叫大村纯忠的大名就把长崎送给了葡萄牙人。

葡萄牙人在得到长崎之后，开始经营从澳门到长崎的这条贸易线路。十六世纪中后期，受到倭寇、争贡之役、壬辰倭乱的影响，中日关系陷入低谷，中日间官方的正常贸易渠道被中断。所以葡萄牙人的出现，正好充当了中间商的角色，经营中日贸易，向日本贩卖中国的茶叶、瓷器和丝绸等商品，向中国提供日本的白银和铜。而且，葡萄牙人发现这种贸易的利润比他们把中国的商品卖到东南亚、欧洲还要赚钱。这就促进了澳门和长崎在十六世纪后期的繁荣，它们同时进入一个“黄金时代”。

除了澳门-长崎的线路之外，葡萄牙人经营的还有澳门-马六甲-果阿-欧洲的线路，以及澳门-马尼拉-美洲的线路。马尼拉当时在西班牙的控制之下，货物运到马尼拉后，会换用西班牙的大帆船，继续越过太平洋，抵达墨西哥的阿卡普尔科港。这条马尼拉航线对中国影响很大，不仅导致美洲白银的大量流入，而且新大陆的农作物，如番薯、玉米等，也通过美洲-马尼拉航线传入中国，并得到迅速推广。

在十五至十七世纪整个东南亚的海上贸易中，澳门扮演着一个怎样的角色?它在早期世界贸易体系与网络中究竟发挥着多大的作用?

董少新：通过开辟“新航路”，葡萄牙建立了一个庞大的海上帝国，可谓最早的“日不落帝国”，实际控制了一个海上贸易网络。十六世纪下半叶，澳门迅速成为葡萄牙在远东从事转口贸易的中心。葡萄牙人每年夏季和冬季都到广州参加交易会，在冬季交易获得的商品，大多输出到印度、菲律宾和欧洲，在夏季成交的货物，则大多输往日本。澳门作为广州的外港，则将中国的丝绸和瓷器远销到世界各地。

这样一来，澳门就使中国真正加入了世界贸易网络，中国的商品也成为其中的重要元素。这种贸易的特点不是点对点式的单向贸易，而是一种转口贸易。例如，葡萄牙人在东南亚购买香料，一部分可以运回欧洲，另一部分则可以运到中国，用香料换瓷器后再贩卖到日本，换来白银供应中国市场。因此，明代后期会有大量白银流入中国，当时白银是整个世界贸易体系中的重要货币，即所谓的“白银资本”。

澳门虽然很小，但是由于它的存在，使得中国加入到由西方人建立起的全球性贸易网络中去，同时对中国的商品经济发展有巨大刺激作用。十七世纪开始，特别是十七世纪中叶以后，因为受到荷兰和英国东印度公司的竞争、日本航线的丧失以及明清战争的影响，澳门的贸易地位逐渐有所衰落。

大航海时代的澳门算是被葡萄牙人殖民了吗?该如何理解它的性质?

董少新：澳门显然和香港不同。我们不能说澳门当时就是葡萄牙人的殖民地，葡萄牙人虽然住在这儿，但是中国政府设有专门的官吏管理澳门，而且葡萄牙人要缴纳地租，最初是五百两白银，虽然不多，但象征着中国对这一小块地方拥有主权。

当然这个地租的来历还是与贿赂有关。1572年前后，澳门的葡萄牙人派一名通事前往广州见海道副使交付贿金，由于当时有其他官员在场，所以出于遮掩受贿事实的目的，海道副使当场宣布这笔白银缴纳国库。从此，葡萄牙人原来私下给海道副使的贿银五百两，便成为正规化的地租银，从形式上确立了葡萄牙人在澳门的赁居地位。

澳门是一直到1887年的《中葡和好通商条约》签订后，才算成为了被葡萄牙人殖民式统治的一块土地。我认为此前澳门的性质比较类似于唐、宋时期专门为到中国经商居住的外国人设置的“番坊”，像广州、泉州这种对外贸易发达的地方都有“番坊”。葡萄牙人在澳门定居经商显然也不属于朝贡体系，澳门算是在封闭的朝贡体系中打开了一个缺口，后来又发展出广州的“十三行”制度。对中国来说，在传统的朝贡体制与1840年以后的条约体制之间，大航海时代的澳门是一种新型的中外贸易体制。