中方促非洲高铁研发 交通提速对非至关重要

李克强当地时间4日下午在亚的斯亚贝巴与埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆举行会谈。

李克强表示，中埃传统友谊深厚，两国关系发展顺利，各领域合作不断深化，中埃友好深入人心。总理先生去年访华期间，习近平主席与你会见，双方共同努力推动两国合作取得丰硕成果。我希望通过此访，进一步巩固中埃传统友好，促进中埃、中非关系取得新发展。

李克强赞赏埃塞近年经济社会发展取得的成就，指出进一步加强中埃友好合作，符合双方的根本和长远利益。中方愿与埃方共同努力，保持高层交往势头，巩固政治互信;以基础设施建设、能源资源开发为重点，扩大轻轨、高速公路等方面的互利合作。中方支持埃方建设经济特区和工业园区的努力，愿毫无保留地同埃方分享经验，向埃方转移适合当地需要的优势产业和技术，拓展制造业、轻工业等产业合作。中方将继续鼓励中国企业和金融机构积极参与埃国内建设，升级务实合作。希望埃方为中国企业提供更好的营商环境和便利措施。中方还愿与埃方一道，加强文化、教育、卫生、科技、旅游等领域交流合作，在重大国际和地区热点问题上密切沟通与协调，共同维护发展中国家的合法权益。

会谈后，两国总理共同见证了中埃经济技术、工业、基础设施、金融等领域合作文件的签署。

解决安全问题需标本兼治

国务院总理李克强当地时间5日上午在亚的斯亚贝巴非洲联盟总部会见非盟委员会主席祖马。

李克强表示，非盟是引领非洲国家团结进步的一面旗帜，在非洲和世界上的影响越来越大。中方一贯从战略高度和长远角度看待中国同非盟的关系，坚定支持非盟在非洲一体化进程中发挥引领作用、在维护非洲和平安全中发挥主导作用、在地区和国际事务中发挥更大作用，愿与非盟密切高层交往，用好中非合作论坛等战略对话机制，加强治理经验交流，进一步提升双方关系水平。

李克强表示，中国坚定支持非洲和平与安全事业。解决好和平与安全问题需要标本兼治、重在治本。中国支持非洲在联合国等场合的合理诉求和主张，并长期致力于同非洲搞合作、谋发展、改善民生。中方愿与非方继续在农业、工业化、减贫、卫生、基础设施等领域加强交流合作，并愿在人力资源开发和培训等方面提供更多帮助。

祖马表示，中国是非洲真诚的朋友，不仅在非洲民族解放斗争中同我们站在一起，而且始终坚定支持非洲实现和平发展和一体化进程、扩大在国际事务中的发言权。非洲国家愿借鉴中国的发展经验，深化合作，实现更大发展，并携手推动建立更加公正、合理的国际秩序。会见后，李克强与祖马共同见证了双方经济技术、基础设施等领域合作文件的签署。中非发表了全面深化友好合作的联合声明和加强减贫合作纲要。

李克强还参观了中方援建的非盟会议中心。

□专家分析

总理不仅仅是“卖高铁”交通提速对非至关重要

正在非洲访问的国务院总理李克强昨天在非盟会议中心演讲时表示，中非要推进六大工程打造全面合作升级版，中国要在非洲设立高速铁路研发中心。

“高铁外交”成热点

“高铁外交”成为总理外交的一个关注点。去年欧亚之行中，李克强向泰国总理英拉、中东欧十六国领导人等介绍中国高铁，被称为“高铁推销员”，并被认为能与“熊猫外交”媲美。

清华大学经济外交研究中心主任何茂春昨天接受京华时报记者采访时提到，非洲百废待兴，需要进行基础设施建设，交通提速对非洲经济的提速非常重要，中国早期援非修建的坦赞铁路，就对非洲尤其是南部撒哈拉地区的建设起到重要作用，因此这是一个互惠战略。

何茂春认为，非洲有丰富的资源和辽阔的市场，但长期以来交通运输的瓶颈极大地阻碍了非洲的经济发展和进步，如果没有高铁和高速公路，其现代化难以想象。

何茂春指出，中国在铁路、公路建设方面均有较大优势，高铁技术在世界上相当过硬，且建设成本在高铁技术领先的几个大国中相对较低，是很多非洲国家能够接受的，同时中国外汇储备最多，有钱投入，并可提供长期的后续保障和维修服务，因此优势很明显。

外交不仅“卖高铁”

“理解总理是‘卖高铁’的，对中国总理的首脑外交有点看低了。”何茂春对评价总理为“高铁推销员”的说法不是十分认同。他指出，中国对外经济合作有多方面，包括货物贸易、服务贸易、金融服务、基础设施建设、经济文化交流等，高铁是基础设施建设的一个分支，并不是最主要的部分。

何茂春介绍，高铁属于三级合作战略，一级战略是建立中非长期战略互信互惠，在这基础上双方进行基础设施建设的合作，下面才有高速公路和铁路的合作，且高铁称不上是主要的合作，还有一般公路、海港、铁路等。

何茂春认为，“高铁热”部分因素来自国外媒体对“中国卖高铁”的炒作，“这其实是对中国经济外交的不懂”。他提到，中国当前外交以经济外交为主，中非合作中最重要的是双方共同成长，中国有很多发展经验为自身成长提供保障，可以与非洲这位患难兄弟分享，包括“要致富早修路”的经验。

何茂春还提到，非洲的高铁建设与中国丝绸之路合作计划相吻合，因为中国的丝绸之路经济带和“海上丝绸之路”最后都要到非洲，全球经济的复苏与升级也离不开非洲的发展，因此中非合作现在要“好看又实惠”，就是需要给双方都能带来好处的长远战略合作。

中国为何要在非洲建立高速铁路研发中心?何茂春指出，在非洲建高铁存在很多困难，例如以什么样的方式合作才能长期受惠，各方都能接受，因此应该先进行深入研究，提出可行性报告，这对中非政府、企业、研究者来说都非常必要。