以16日发布的公务用车制度改革方案和指导意见为标志，酝酿多年的中国公车改革终于全面拉开大幕，“车轮上的腐败”有望刹车。昨日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，由此中国公车改革全面推开，预计每年可节省千亿元开支。公车改革方案“靴子落地”充分彰显中央改革决心。
20年前，中办、国办联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》，这被视作公车改革的开端。20年后，中办、国办联合发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，启动公车全面改革。[详细]
公车制度改革酝酿多年，今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署，从解决人民群众反映最强烈的问题入手，以制度廉明，回应群众关切；从自身改革做起，树立党政机关廉洁形象；从公信力入手，建立长效机制，根除群众不满意、不认同的突出问题。[详细]
随着“八项规定”的持续推进,反对一切形式的特权腐败已成大势所趋;同时,在公车私用、超编配车现象屡禁不止,公车使用成为腐败“重灾区”的情况下,遏制“车轮上的腐败”已成社会共识。[详细]
1、公务用车费用高，造成财政负担沉重。
2、公车私用现象严重。
3、超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止。
4、公车使用效率低，浪费惊人。
· 对象确定、抓手明显、过往经验充分
· 确立了市场化、社会化的改革方向
· 给出车改的时间表和路线图
· 明确政策配套、分类保障、统一部署、分步实施流程
· 从上而下产生监督力量和上行下效的示范效应
1、改变现有公车使用管理制度
2、大幅度降低相关行政经费开支
3、减轻财政负担，每年节约1500亿
4、推动干部转变作风
5、合理配置资源，缓解交通拥堵
6、落实八项规定、建设节约型政府
一是领导干部用车。明年底以前将分阶段取消副部级以下领导干部用车。
二是一般公务用车。明年底以前将分阶段取消一般公务用车。
三是执勤执法专业用车。将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
补贴限额是改革最大亮点。
突出了社会化市场化的改革方向，市场在公车资源配置当中起决定作用。
范围极大，规范了各级党委、地方政府、政协、检察审判机关、人民团体、事业单位等级公务人员的公务用车行为。
公车改革的配套措施彻底，明确规定了通过公车拍卖的方式处理取消车辆。
确保公车
改革改成改好
公车改革在落
实中不能走样
最后一公里
考验公车改革
限变取
打中七寸
啃硬骨头
决心凸显
超低车补
为公车改革开了好头
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责任编辑： 政务频道 时间：2014-07-17 | 分享到： | 政务首页 | 回到顶部 |
