404 Not Found

404 Not Found


nginx
网易首页 > 网易政务 > 正文

金守华:“我会在这儿一直干到退休”

2017-04-26 14:39:46 来源: 北京晚报(北京)
0
分享到:
T + -

(原标题:金守华指挥“建设军团”为青岛织起地铁网络 “我会在这儿一直干到退休”)

金守华:“我会在这儿一直干到退休”

70米深的隧道中,施工材料如何摆放都要按照规范进行。(左二为金守华)

致敬,逐梦异乡的北京人

梦想是公平的。在无数有志青年来京打拼时,北京人也翻山越岭、扬帆远航,把身影遍布祖国的每个角落,把脚印留在世界的各个国家。

这些逐梦他乡的北京人生活得好吗?他们对梦想有着怎样的理解和信仰?我们开设《北京人在他乡》栏目时,常常追问他们一句话:“北京这么好,干吗离开呢?”

直到与20多位追梦者促膝长谈后,我们发现,太多东西比“现世安稳”更有意义。去广东山区支教,25岁的女孩鲁思凡诠释了“责任”;冒着生命危险远赴阿富汗,用光影技术重现巴米扬大佛的张昕宇、梁红夫妇诠释了“勇气”;为打破世界客机销售垄断,在上海参与国产大飞机试飞的工程师王蒙诠释了“志气”;援建山西高压电塔,北京电力工人马万华、李石峰师徒诠释了“坚守”……

每一次采访,我们都被他们的创业故事和奋斗精神打动;每一次聊起家乡,我们都会被他们浓烈的乡愁所感染。最令人动容的,还是这些逐梦人心怀一颗甘愿投身社会建设的公心。这是他们行走的动机,也是他们追梦的动力,无论身在何处,他们都带去了一张鲜活亮丽的北京名片。

寻访这些故事,是希望用他们不凡的经历引领我们的生活,也希望能带去家乡对游子们的问候和敬意。时值五一劳动节来临之际,我们的栏目希望您继续和我们分享身边“北京人在他乡”的故事,抚慰游子,温暖大家。

栏目联系电话:010-85202188

邮箱:wanbaorexian@vip.sina.com

张骁


碧海蓝天,绿树红瓦,靠山临海……青岛,这座美丽的城市令不少游人为之倾倒。每年夏天,当一拨又一拨的游客涌向这座滨海城市,他们都会感到,这里的地下轨道交通四通八达,十分便利。

在青岛的地铁建设大军中,有不少人来自北京,54岁的金守华就是他们中的一员。作为中国铁建股份公司山东指挥部书记兼指挥长,从2012年至今,他已经在青岛度过了5年时间,和同事们一起,从无到有,编织出了一条条现代化的地铁线路。其中,1号线过海隧道连接黄岛区和青岛主城区,全长8.1公里,其中过海段3.49公里,总造价14亿元。工程预计明年9月完工。站在海平面70米下的隧道里,雾气腾腾,虽然开着雾灯,但是能见度也不到10米。临近五一,金守华却无暇休息,比起平日,他更加忙碌,工地上大大小小的事情都需要他最终拍板,而建设安全更是比什么都重要。

见证中国轨道交通的飞跃

1979年,作为恢复高考后的第三届大学生,16岁的金守华从安徽走进了石家庄铁道兵学院。毕业后,他被分配到了铁路建设,这一干就是一辈子。从最基层的技术人员做起,他修过铁路,扛着测量仪器风餐露宿测绘测量……三十多年里,从中国第一条高铁秦沈线指挥部的总工程师,到现在的山东指挥部书记兼指挥长,从铁轨的铺设施工到地下轨道的建设,金守华见证了中国轨道交通技术的飞跃发展。

1999年,金守华落户北京。作为新北京人,他属于这座城市的时间并不多。因为大部分时间里,他奔波在全国各地进行项目建设,甚至飞到日本、加拿大、非洲的尼日利亚等地干工程。

每天和各种人打交道

2012年,青岛地铁建设项目规划启动,轨道交通建设经验丰富的金守华也奉命调到了青岛,担任建设项目的指挥长,指挥着从中铁十一局到中铁二十五局(除了中铁二十一局),进行集团化施工。作为项目的一把手,金守华的工作并不好干。“上午刚跟市长开完会,下午就跑到村长的家里去谈心。”金守华调侃自己,这几年中,和各行各业的人都能轻松自如地打着交道。

与很多工程类的项目相似,地铁的建设虽然受到很多人的欢迎,但是地铁站开在哪儿?怎么开?却是众口难调。尤其是在没有完成的施工阶段,会影响到地铁站周边商圈的正常运转,因此,做通周边居民和商家的思想工作也成了金守华面临的难题。

青岛有着上百年的历史,地下埋着不少的管线和线缆,要施工就要找到每条管线和线缆的产权单位。“有的管线年头久,很多人都不知道这是什么时候埋设的,那我们也得找到它的产权单位。”

做模型指点工人施工

因为地处沿海,青岛的地下结构十分复杂,既有坚不可摧的花岗岩,也有一碰就碎的海滩淤泥,尤其是香港路至海边的这一段陆地,几乎都是人们填海造出来,土基软,施工中出现的问题也极为棘手。

在金守华看来,中国的轨道交通技术在世界处于领先水平,但施工人员的素质参差不齐。很多专业的设计建造图纸,工人们看不懂也很难理解。于是,金守华和同事们想出了一个简单可行的办法。在每个工地的空地上,先根据图纸造出一个可以看到截面的施工模型,再通过模型来告诉工人钢筋之间的间距是多大,在混凝土中需要在哪些地方加入其他部件。

一趟安全检查爬20层楼

施工安全是金守华最担心和最关注的问题,因此,每天忙完手里的工作,金守华都会到工地去转转。在工程车的后备箱里,他常年放着一顶安全帽和一副安全背心。

有的地铁站地下已经打通,金守华只需要顺着钢架铺好的楼梯走到下面就能将整个工地转一遍,而有的地铁站因为地质复杂,在修建时,为了安全,施工人员要像耗子打洞那样,一点点地先把竖井打出来,然后再慢慢挖通整个地下空间。有的站台有四个出入口,而这些出入口彼此并不相通。为了检查工地的安全生产是否合格,金守华需要将四个深达四五层楼的出入口都走一遍,相当于爬了二十层楼。

每天这么辛苦,金守华却觉得这样做是值得的,因为建设地铁这五年来,他所负责的工地上没有出过一起重大安全责任事故。现在随着科技的发展,在每个工地都安装了摄像头,通过手机App软件能够随时监控各个工地的施工状况。“施工材料哪里摆放得不对,都能随时通知相关责任人,防患于未然。”目前,这样的摄像头已经安装几百个了。

做工程,除了安全问题,另一个就是施工后如何恢复原状的问题。“青岛是一座美丽的海滨城市,不能因为施工,让这座城市变脏。”金守华说,北京的单位在青岛做工程,更要严格要求,“不能掉链子,不能给北京丢人啊。”施工中难免会有尘土,为避免暴土扬尘,洒水车会随时洒水。赶上艳阳天,洒水车驶过,就会出现一道道彩虹,引得不少行人竞相拿着相机拍照。

顾了大家舍了小家

从参加工作到现在,金守华便常年不着家,“尤其是过年的时候,大家都想着回家,对于我来说,过年过节比平时更紧张,就怕一松懈会发生什么安全问题。”因此,团聚对金守华和家人来说就成了一种奢侈。

常年在外施工,金守华在家的时间很短,对家人,尤其是在孩子的教育上,他心怀愧疚。从上小学开始,孩子就读寄宿学校,他这个博士爸爸竟然从未辅导过孩子的学习。“说起来挺对不起孩子的,中考时成绩不太理想。”不过,让他欣慰的是,如今孩子大了,常常会将自己遇到的困惑和他交流,“孩子有他们的想法,现在我只是提一些建议。”

自从来到青岛建设地铁项目,金守华每年只有一两个月的时间回到北京,在京时也常常要去总部汇报工作,而在青岛时,金守华则是起早贪黑地巡回在各个工地之间。“干工程,常年不着家是一种常态。”对于未来,金守华笑着告诉记者,这些年他会一直坚守在青岛的地铁建设上,“我会在这儿一直干到退休。”

李环宇 张林 文并摄

周小微 本文来源:北京晚报 作者:张骁 责任编辑:周晓微_NY1351
分享到:
404 Not Found

404 Not Found


nginx
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

行稳致远——"一带一路"五周年

404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
阅读下一篇

返回网易首页返回政务首页
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x
404 Not Found

404 Not Found


nginx