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高校围墙到底该不该拆?

2016-07-28 12:05:07 来源: 北青网-北京青年报(北京)
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(原标题:高校围墙到底该不该拆?)

高校围墙到底该不该拆?

北科大校内道路大都安装了隔离桩

高校围墙到底该不该拆?

开车穿行人大需交一元

高校围墙到底该不该拆?

机动车穿行校内并不是捷径

高校围墙到底该不该拆?

北航校内全路段限速

日前,有媒体报道,为推广开放街区制,本市将在位于海淀区的中国人民大学、北京航空航天大学等五所高校试点“拆墙”以打开封闭大院,此消息引发热议。昨天,北京青年报记者从市规划委了解到,“拆墙”一说并不属实,对几所学校的规划是加密路网和改善局部道路微循环,与拆墙推动街区制无关。不过,北京各大高校的校园内部环境与周边道路的关系究竟如何?重新规划道路有无必要?北青报记者昨天实地走访了北大、人大、法大等6所大学。

进展

市规划委表示各高校无“拆墙”计划

近日,市规划委发布,将在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作。一方面,加强对高校用地道路路网的研究工作。结合校园现状用地及周边区域交通情况,研究路网加密的可行性,旨在打通各类“断头路”,建立地区道路微循环系统,形成完整路网,提高道路通达性。另一方面,梳理高校用地及代征公共用地情况,为高校大院整体办理建设用地规划许可证,改变以往随单体项目分散办理用地许可的做法,避免遗漏代征用地;同时要求高校进一步完善国土手续,有效推动规划道路实施。

这被解读为要在几所高校试点“拆墙”改造封闭大院,引发争议。昨天,北青报记者从市规划委了解到,“拆墙”一事并不属实,此番对于高校内城市路网规划的研究和规划与拆墙推动街区制无关,目的是加密路网和改善局部道路微循环。

据了解,目前,市规划委已结合具体项目对中国人民大学、北京科技大学、北京理工大学、中国政法大学及北京航空航天大学等高校的道路系统进行研究,重新钉桩道路红线,办理建设用地规划许可证。相关负责人表示,规划的目的是在此基础上指导高校结合现行政策做好大院规划,兼顾道路实际和高校发展,实现地区道路微循环,有效缓解区域交通。

针对通知里提及高校道路规划的进展情况,记者昨致电人大、法大、北科大等校相关负责人,对方均回应称,目前并未接到规划部门的任何相关文件。法大基建处的老师表示,“如果真要这么规划,也是政府来牵头,有可能不经过学校自己规划。”(文/本报记者 董鑫)

探访

经北青报各路记者探访发现,除北大限制外来车辆外,人大、法大、北航等校目前均实行着收费穿行的政策,但各校根据自身情况,在收费价格、开放区域、校内穿行方式等方面均作出不同的细则规定。

林浩 本文来源:北青网-北京青年报 责任编辑:林浩_NY6408
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