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北京停车管理改革:今年有望实现刷手机停车

2016-05-05 10:13:32 来源: 新京报即时新闻 举报
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核心提示:缓解停车难的工作已细分为28个具体任务,落到实施部门和区县,东城、西城和石景山区路侧车位计划年内用上“电子收费员”,避免乱收费等问题。

(原标题:北京停车管理改革:今年有望实现刷手机停车)

新京报快讯(记者郭超)5月3日,北京市政府常务会研究讨论《本市机动车停车服务与管理工作情况的报告》,明确提出从“供给侧”和“需求侧”两方面入手,组建市级停车管理中心,改善全市停车秩序。缓解停车难的工作已细分为28个具体任务,落到实施部门和区县,东城、西城和石景山区路侧车位计划年内用上“电子收费员”,避免乱收费等问题。

缓解停车难,治理乱停车是今年交通工作的重点,北京市已组建市级停车管理中心,改善全市停车秩序,一定程度遏制居住区停车位不足的矛盾。“停车应当入位,停车应当交费,违法停车受罚”这个管理总体思路已经明确。北京市交通委牵头对全市停车资源进行了地毯式调查,这项工作于去年启动,目前形成完备数据的有东城区、西城区、石景山区和房山区,这四个试点区,其他区停车位摸底预计今年6月底完成。“现在的统计数据过于滞后的,这么多年过去了,车位底数肯定有变化。”据交通部门有关负责人表示,停车管理的前提就是摸清车位地区,这次的整体调查,不简单是车位数量的统计,还进一步细分了车位性质,如小区内车位、路侧车位、商业车位等。

停车管理综合措施将率先在试点区实施,据了解,已完成停车普查的石景山区,有9万辆常驻车辆和9万个车位。总量上,车位与实际车辆能够平衡,但小区域内车位与车辆却不平衡。市交通委主任周正宇曾表示,要将停车管理的职责和区域逐级下放到区、街乡、社区,开展小区域治理工作,网格化治理停车,在10余个区域试点基本车位平衡。“平衡车位就是保证居住车位与常住人口的匹配,非居住车位能满足区域的车辆流动性停车需求。”上述内部人士介绍,缓解停车难并不是说大量增加路侧车位。

此外,路侧停车也将实施更为科学的管理方式,这个也需要建立在停车位摸底基础上。上述人士表示,去年开始,城六区路侧停车位就开始编号,一位一号有利于推进电子化停车工作实施。北京市将研究出台车位管理改革总体方案,确定路侧电子收费系统技术方案,选择东城、西城和石景山区今年开展试点示范工作。今年北京市“两会”时,交通委主任周正宇就透露,路侧电子收费正在选方案,部分试点地区有望通过手机就能试点电子缴费、车位查询。

panyq 本文来源:新京报即时新闻 责任编辑:潘一清_NY5098
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