新能源车减免过路停车费
及雾霾天不限行政策已在论证中
今年3月底前，北京市发改委、市交通委将牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；而市交通委、市科委、市发改委则将牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。此外，此前还曾有消息称，北京或出台雾霾天气下，新能源车不限行政策。
对此，李士祥表示，总体来说，北京是鼓励和推广新能源车的。但是对于是否对新能源车减免费一事，还要严格按照相关法规论证后才会公布。目前此事正在论证中。
停车位紧缺地区将通过价格调整
北京上调停车管理费来治堵已有几年的时间。今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。
对此，李士祥表示，北京的确存在乱停乱放、停车资源不够、停车价格不合理的问题。总体说，对于北京的停车管理，要坚持差别化，扩大供给。一方面要加强管理；另一方面也要承认，北京的停车位的确缺乏。因此，从今年起，要继续加大这方面的投入。有些确实存在停车位紧缺的地区，就要通过价格来调整。有的地区，地下停车库是有的，但车就是不下去，这说明既有价格问题，也有管理问题。
大型商场试点安装公共充电桩
全国人大北京团代表、市科委主任闫傲霜今天上午表示，用户在有条件的停车场、停车位上可以建自用充电桩，这样可以顺畅保障出行。闫傲霜坦言，市民在购买新能源车后，出行时能够找到充电设施或者能够及时找到充电的条件，是关键。目前，有关部门正在动员商场、大型停车场包括P+R等停车、中转交换的场所，建设一些公用的充电桩，特别是快充桩。目前，充电桩已经在本市若干商场建设。同时，闫傲霜还提出，一些单位停车场，晚上大多空置，如果能够建设一些充电桩，也可以惠及周边老百姓。
对于老百姓关心的如何找到公共充电桩问题，闫傲霜表示，目前手机APP已经有充电桩地图，根据地图，可找到距离最近的充电设施，同时希望可以根据智能程度的发展，手机APP将能够实现预约充电。
此外，闫傲霜提出，新能源车作为分时租赁是一个非常好的办法，将分时租赁车辆纳入城市公共交通体系，租赁模式类似于公租自行车，市民既当了驾驶员，又不占用车和停车资源、道路资源，是一个高效的出行方式。如果作为分时租赁使用，使用者对电动车续驶里程的焦虑就没有了。“重点区域可以先行推进，比如机场、火车站等地区。”
高铁应有专门安全管理条例
应尽快出台“高铁安全管理条例”。全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚表示，高速铁路运行速度快，行车密度大，对社会治安、外部环境有着更高的要求，随着高铁运营里程的不断增加，现有的铁路安全管理条例无法全部覆盖、全部满足。建议有关部门借鉴国内外相关行业立法的实践，加快推进高铁安全管理条例的立法。进一步明确工程建设、外部安全、互助联防、监督检查等法律规定，进一步确立地方政府党委专业化互助联防体系的建设，确保高铁安全的法律责任，为依法加强高铁安全提供保障。
报考公务员实际无年龄上限
全国人大代表、怀柔区北沟村村委会主任王全提出，《公务员法》是全国人大通过实施的法律，但在实施过程中，却没有依法实行。比如，公务员法中明确规定，18周岁可以报考公务员，并没有年龄上限。但实际上，报考公务员却对年龄有着明确的限制，只有18岁以上35周岁以下才可以报考公务员，这就把“天下英才”挡在了公务员队伍之外。 记者张楠
本文来源：北京晚报
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