建议用三个额度取代三个限制
“如何让APEC蓝长驻，成为京津冀共享的首都圈蓝，是今后面临的严峻挑战。”委员朱良认为，目前实行的摇号限购、尾号限行、重污染天单双号限行的政策，是“为机动车治污治理直接砍了三刀”，希望限制机动车排污总量的相关政策能够从任性化变得更人性化。
朱良说，机动车电动车牌和智能标签在技术上已经成熟，国家出台相关标准也为期不远，“今后完全可以用精细化限行去取代现在的限制措施。”同时可以利用经济杠杆的作用。
他建议市政府研究政策，给每辆机动车规定三个额度，即每月行驶里程、重污染天行驶里程、拥堵状况行驶里程，“以便今后电子车牌实行后，用三个额度取代现在的三个限制政策。”
【王安顺回应】
“北京现在有560万辆车，交通拥堵，停车无序，所以把公共交通基础设施和公共服务设施做好配套，继续加大力度优先发展交通，等交通便利到一定程度的时候，再采取经济的办法。”
【张工回应】
“要在很短的时间内跨越式地解决大气污染问题，可能还不是很现实，需要不断地努力。我们会反复地听大家的意见，政府主管部门要发扬愚公的精神，同时我们也非常希望社会各界提更好的建议，智叟和愚公一起努力，共同搬走压在我们头上的PM2.5这座大山。”
建议建立人才交易中心
“北京的科技创新中心的建设，关键不在于人才的引进，而在于聚集与激励。”市政协委员萧鸣政建议，在北京建立人才交易中心，以留住人才，推动北京科技创新中心的建设与发展。
萧鸣政说，“所谓人才交易中心，就是人才即才能、成果即产品，在中心公开报价，提出资金、资质需求，金融需求，股份需求，人才需求，合作和创业需求，然后向外界公开招标，寻求合作方。与此对应的是举办人才交流会，每年定期与人才交易中心面向海内外发布信息，吸引风险投资人、企业经营者、知识产权营销人员以及人才本身前来会谈、面谈、洽谈。”
【王安顺回应】
“在这里特别要强调一点，作为一个超大型城市，北京要控制人口，因为环境和自然对我们的硬约束越来越强，但是，绝不限制人才，我们会给人才创造更好的发展环境、服务环境，包括落户的问题、住房的问题、子女入学的问题。”
“在人才的引进方面将有重大突破，没有人才一切都是空谈。”
【张工回应】
“科技创新中心有一些标志，比如说要能产生一批知名科学家，要有一批知名企业，要有一批世界知名的高校和科研院所，要有大的科学实验室。未来要整合资源，以更加开放的态度来积聚大量的科技资源，资本资源，人力资源等。”
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本文来源：北京晚报
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王晓易_NE0011
