纳黔高速月底将全线通车 成都仅4.5小时跑贵州
纳黔高速公路叙永段至川黔界62公里建成，全线即将通车
高桥隧比
纳黔高速公路大多在崇山峻岭中穿越,桥隧比达40%，特别是叙永以南部分，桥隧比更是高达57%
增避险道
在即将通车路段还建设了4处避险车道，为长时间下坡制动发生故障的车辆提供安全屏障
昨日记者获悉，纳黔高速叙永至川黔段高速正在加紧铺筑路面，安装护栏、路牌标识等交安设施，预计本月底，纳黔高速公路叙永段至川黔界62公里将建成，这标志着纳黔高速全线建成，四川再增一条出川高速大通道，从成都开车经叙永出川预计只需4.5小时。
{多山}
全线9座立交 叙永以南桥隧占57%
纳黔高速起自叙永县石坝乡白土岭（黔川界），接贵州省拟建的毕节至生机（黔川界）公路，止于泸州市纳溪区新乐镇响滩子，接已建成通车的纳溪至隆昌高速公路，全长134.803公里，概算总投资107.53亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。
纳黔高速公路大多在崇山峻岭中穿越桥隧比达40%，特别是叙永以南部分，桥隧比更是高达57%。其中，冷水河特大桥主墩高达135.5米，在省内同类桥型中墩高排名第二。
叙岭关特长隧道单洞超过4公里，是目前省内穿越岩溶区最长的高速公路隧道。隧道左右线分别长4067米和4017米，位于四川盆地南部边缘与云贵高原的过渡地带，区内山高谷深、地形陡峻，单洞超过4公里。
还有，赤水河大桥地处山区“V”形峡谷，地形地貌复杂，材料运输一度十分困难。大桥桥面距赤水河谷220米，主跨248米。
{多树}
隔离带种塔柏 对面来车灯光不刺眼
纳黔高速全线共设高桥、震东、叙永、江门、护国、黄桷湾等9处互通式立交；设叙永南、叙永、纳溪3处服务区，其中叙永服务区占地面积160亩，系目前川南地区高速公路最大的服务区。
纳黔高速裸露地段植被覆盖率达到90％以上最大限度保护自然生态，也成为纳黔高速公路建设过程中的重要部分。据悉，纳黔高速公路在边坡绿化、边坡防护时动了不少“手脚”，特别采用了客土培土技术，为路边裸露的岩石披上了“绿衣裳”。在开挖土方的路段，路堤尽可能坡度放缓，通过绿化使大道两侧更加贴近自然生态环境，沿线裸露地段的植被覆盖率达到90％以上。
道路中间的绿化隔离带，一改往常清一色的小叶榕品种，分别改种以毛叶丁香球、塔柏等树种，可以有效地防止夜间对向来车所产生的眩光，进而减少由于眩目所产生的交通事故。
本文来源：新华网
责任编辑：王晓易_NE0011
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